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  最近有不少卡友询问小编关于四轴车的政策,之前交通部就已经下发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2017年第62号)的通知,确保全国标准的一致,其中对争议最大的四轴车按照921规定,明确车货总重31吨!


  四轴车灵活稳定、行业需求大,但车身自重至少也在10吨左右。所以有个别地区还是以36吨作为本地区四轴车超限限制。但随着9.21通知的下发,再次强调一次,四轴车将统一为31吨!

  超限详细处罚规定:

  对于车货总质量超过限定标准,但未超过1吨的,处以警告处罚,并在监督消除违法行为后放行;

  对于车货总质量超过限定标准1吨的,从限定标准开始计算,每超过1吨罚款500元;

  未满1吨的部分不予计算,最高罚款数额不得超过30000元,并在监督消除违法行为后放行。

  卡友们需要牢记超限标准和罚款规则,否则一趟下来就白跑了。

  新GB1589将四轴载货车总重限值定为31吨,比原有标准40吨足足少了9吨。从车辆的总重标准来看,前四后八四轴载货车受到最直接的影响,31吨总重减掉12吨左右的自重,准载重量将被限制在18吨左右甚至更少。

  新规出来之后四轴车在货运市场已经无立足之地,载货量不足五轴车,比下不如三轴车。虽然限重31吨后对于货车司机来说行车更安全了,但载重量大幅度的缩水对于四轴车来说无疑是致命的一击,那么大量的四轴车司机又该何去何从呢?

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